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  • Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    • Huracán EVO in Arancio Xanto (Orange) in Aktion auf der Stra?e
    Detailansicht Auspuff des Huracán EVO in Grau

    üBERSICHT

    Der Huracán EVO ist die Weiterentwicklung des erfolgsgekr?nten V10 von Lamborghini. Das Ergebnis eines Perfektionierungs- und Konsolidierungsprozesses bereits bestehender Eigenschaften und Performancemerkmale, die Entwicklung neuer L?sungen in Sachen Leistung und Design. Doch das, was ihn von anderen abhebt, ist die F?higkeit, die Fahrbewegungen vorauszusehen und sich in perfektem Gleichklang mit der Lamborghini DNA auf die Wünsche des Fahrers einzustellen.

    Die Verbrauchs- und Emissionsdaten befinden sich in Prüfung im Rahmen der Typgenehmigung

    Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    Detailansicht seitlich links des Huracán EVO in Arancio Xanto (Orange) mit Bergen im Hintergrund Detailansicht seitlich links des Huracán EVO in Arancio Xanto (Orange) mit Bergen im Hintergrund

    EMOTIONEN

    Der Huracán EVO vermittelt ein spürbar intensiveres Fahrgefühl, denn er ist in der Lage, die Bedürfnisse des Fahrers vorauszuahnen und aus jedem Moment am Steuer ein einmaliges und ma?geschneidertes Fahrerlebnis zu zaubern. Ein nach modernsten Regeln der Technik konzipiertes Kontrollsystem sowie ein innovativer Touchscreen zur Steuerung der Fahrzeug- und Entertainment-Funktionen sorgen gemeinsam mit dem aerodynamischen Design dafür, das Leistungsniveau und die Emotionen im Cockpit auf eine bislang unerreichte Stufe zu heben.

    AUSSENDESIGN

    Das Design des Huracán EVO bleibt den kultigen Original-Formen und -Proportionen treu: eine natürliche Weiterentwicklung mit neuen, gut durchdachten Aerodynamikl?sungen, ohne das charakteristische Lamborghini Design zu verf?lschen.
    Der vordere Sto?f?nger greift das unverkennbare und immer wiederkehrende Stilelement des ?Y“ auf, die Formen der Motorhaube sind an die Designlinien des Countach angelehnt, der Lufteinlass am Seitenschweller erinnert an den Murciélago und die hochgesetzten mittigen Abgasendrohre sind von den leistungsst?rksten Modellen der Lamborghini Produktpalette inspiriert. 
    Zu all diesen Details gesellen sich die neuen Aesir 20“-Felgen und die neuen Ad Personam Karosseriefarben, darunter Xanto Orange.
    Ein zukunftsorientiertes Gesamtkunstwerk, das seine Vergangenheit nicht verleugnet.

    Detailansicht hinten des Huracán EVO Coupé in Grau Dreiviertelansicht seitlich rechts des Huracán EVO in Grau in Aktion auf der Stra?e Dreiviertelansicht hinten links des Huracán EVO in Arancio Xanto (Orange) in Aktion auf der Stra?e Detailansicht vorn rechts des Huracán EVO in Arancio Xanto (Orange)
    Dreiviertelansicht seitlich rechts des Huracán EVO in Grau in Aktion auf der Stra?e

    INNENAUSSTATTUNG

    Im Innenraum herrscht das bahnbrechende Design des Huracán EVO vor. Das Cockpit ist mit einem hochmodernen 8,4"-Touchscreen-System in der Mittelkonsole ausgestattet, das eine einfache Steuerung der Fahrzeug- und Entertainment-Funktionen per Fingertipp erm?glicht. Die exklusive Innenausstattung mit authentischem italienischem Design besteht aus absolut hochwertigen Materialien: Die Verkleidungen sind in Leder, Alcantara und erstmals in Carbon Skin? erh?ltlich, einem innovativen, exklusiv für Lamborghini gefertigten Material aus Carbonfaser. All diese Details verleihen dem Fahrgefühl einen noch einmaligeren und edleren Touch.

    FAHRDYNAMIK
    • S?mtliche Systeme zur Fahrdynamiksteuerung wurden weiterentwickelt und durch neue Technologien erg?nzt, die dem EVO eine Performance der Extraklasse garantieren. Die Tr?gheitsplattform LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) liefert in Echtzeit eine exakte Beschreibung des Fahrzeugverhaltens. Die vertikale Fahrdynamik wird über das magnetorheologische D?mpfersystem (LMS) gesteuert. Die Steuerung der Querdynamik erfolgt über ein Lenksystem, das mittels Dynamiklenkung LDS (Lamborghini Dynamic Steering) und Allradlenkung LAWS (Lamborghini All-wheel Steering) alle vier R?der involviert, sowie mit Unterstützung der konstanten Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen (AWD) und Torque Vectoring, das gemeinsam mit der Traktionskontrolle auch die L?ngsdynamik bestimmt. All diese Systeme werden vom integrierten Fahrdynamiksystem LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) gesteuert, eine einzigartige Steuereinheit, die in der Lage ist, die Absichten des Fahrers zu erkennen und auf das gewünschte Fahrzeugverhalten umzumünzen. Heraus kommt dabei ein Fahrerlebnis, das in diesem Segment seinesgleichen sucht.

    • LDVI

      Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des EVO, das die F?higkeit besitzt, ein umfassendes, komplexes System zur Steuerung der Fahrdynamik zu koordinieren. Je nach den Eingaben des Fahrers, den ?u?eren Bedingungen und dem gew?hlten Fahrmodus nimmt es die Wünsche des Fahrers vorweg, indem es eine ?Feedforward-Logik“ anstelle einer Feedback-Logik einsetzt: Vorhersage statt Reaktion, das ist der wahre Entwicklungssprung.

    • HMI

      Auch die neue Benutzerschnittstelle bringt die natürliche technologische Weiterentwicklung klar zum Ausdruck. Die klassischen Taster werden durch ein 8,4" gro?es kapazitives Multi-Touch-Display in der Mittelkonsole abgel?st. Per Fingertipp k?nnen s?mtliche Fahrdynamik- und Entertainment-Funktionen einfach gesteuert, Echtzeit-Verkehrsinformationen empfangen und die Innenraumbeleuchtung an den momentan ausgew?hlten Fahrmodus angepasst werden.
      Fortschrittliche Konnektivit?tsl?sungen, die der Huracán so noch nie gesehen hat, erg?nzt durch ein neues Telemetriesystem mit zwei Kameras sind darauf ausgelegt, die fahrerischen F?higkeiten zu verbessern.

    • AERODYNAMIK

      Das Design des EVO ist bis ins kleinste Detail auf die Optimierung der Aerodynamik ausgerichtet. Der vordere Splitter bewirkt eine doppelte Luftführung am Unterboden, wo die neuen Deflektoren für zus?tzlichen Abtrieb sorgen – fünf Mal mehr als beim Huracán-Vorg?ngermodell – der das Fahrzeug an den Boden presst und auf diese Weise sowohl beim Bremsen und Beschleunigen als auch in Kurven für ein unfassbares Fahrgefühl sorgt. Dazu gesellt sich im Heckbereich ein neuer h?ngender Spoiler für eine noch aerodynamischere Luftführung. 

    • MOTOR

      Vollst?ndig erneuert und neu entwickelt, mit optimierter Hydrodynamik im Ein- und Auslass, handelt es sich hier um den V10-Saugmotor mit h?chster spezifischer Leistung. Die neuen Saugleitungen beruhen auf der Erfahrung von Lamborghini Motorsport und verbessern das Ansprechverhalten bei jeder Drehzahl. Das Doppelkupplungsgetriebe (LDF) wurde weiter perfektioniert und ist jetzt in der Lage, auch den h?chsten Leistungen gerecht zu werden. On top der noch st?rker pulsierende und aufregendere Sound der neuen gewichtsreduzierten Abgasanlage.

    • AUFH?NGUNG

      Der Huracán EVO ist mit Doppelquerlenker-Radaufh?ngungen ausgestattet, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen gutem Handling und sportlicher Performance garantieren.
      Das magnetorheologische Sto?d?mpfersystem reagiert unmittelbar auf den Fahrstil des Fahrers und passt sich dem Stra?enzustand und der Fahrdynamik an, was die Kontrolle des Fahrzeugs verbessert.  

    • LENKUNG

      Der Huracán EVO ist mit der elektronischen Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) ausgestattet. Dieses System passt sich perfekt allen Fahrstilen an und garantiert immer die richtige Servounterstützung, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Stra?e, indem es alle Fahrmodi des Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA) unterstützt.
      Die EPS wird durch die Dynamiklenkung LDS (Lamborghini Dynamic Steering) erg?nzt, die eine dynamische ?nderung der Lenkübersetzung abh?ngig von den Dynamikbedingungen des Fahrzeugs erlaubt.

    • Allradlenkung

      Der Huracán EVO bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini All-wheel Steering), und sorgt so für eine dynamische Performance auf h?chstem Niveau. Das LDS-System passt sich der vom Fahrer gew?hlten Geschwindigkeit und Fahrweise an, wechselnd von direktem zu indirekterem Lenkverhalten, w?hrend das LAWS-System die hintere Lenkachse mit Hilfe zweier elektromechanischer Stellantriebe steuert. Dank dieses Systems lenkt die Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse, was zu einer virtuellen Verkleinerung des Radstands führt, mit daraus folgender gr??erer Agilit?t und konkurrenzloser Fahrleistung in Kurven. Bei hoher Geschwindigkeit lenken die beiden Achsen in die gleiche Richtung: Dies erzeugt eine virtuelle Vergr??erung des Radstands und gew?hrleistet so die volle Kontrolle über das Fahrzeug und eine gro?e Stabilit?t.

    • KRAFTüBERTRAGUNG

      Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung: W?hrend der erste Gang eingelegt ist, ist der n?chste bereits angew?hlt, um die Schaltzeiten zu verkürzen und einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung zu erm?glichen, indem gleichzeitig eine Kupplung schlie?t und die andere ?ffnet. Genau das bietet Ihnen der Huracán EVO dank dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ?LDF“ (Lamborghini Doppia Frizione).

    • ANTRIEB

      Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine h?here Geschwindigkeit und Pr?zision bei der übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das System ?ndert kontinuierlich die Verteilung in Abh?ngigkeit vom eingestellten Fahrmodus und der Stra?enrückmeldung. Das Ergebnis ist phantastisch: bessere Leistungsübertragung in der Kurve und beim Beschleunigen bei anspruchsvollem Fahrstil sowie bessere Traktion und Sicherheit im Alltag.

    ERSTELLEN SIE IHREN Evo

    TECHNISCHE DATEN

    • MOTOR
      • TYP

        V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, Direkteinspritzungssystem)

      • HUBRAUM

        5.204 cm3 (317.57 cu in)

      • BOHRUNG x HUB

        84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

      • VERDICHTUNGSVERH?LTNIS

        12.7:1

      • MAXIMALE LEISTUNG

        640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm

      • MAXIMALES DREHMOMENT

        600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

      • Emissionsklasse

        EURO 6 - STUFE 3

      • Emissionsminderungssystem

        Katalysatoren mit Lambdasonden

      • LEISTUNGSGEWICHT

        2,22 kg/CV (4.89 lb/CV)

      • SCHMIERUNG

        Trockensumpf

    • SCHALTUNG UND GETRIEBE
      • GETRIEBEART

        Elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. V) mit mechanischem Sperrdifferential hinten

      • GETRIEBETYP

        7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

    • FAHRLEISTUNGEN
      • H?CHSTGESCHWINDIGKEIT

        > 325 km/h (> 202 mph)

      • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)

        2,9 s

      • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)

        9,0 s

      • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)

        31,9 m

    • CHASSIS UND KAROSSERIE
      • CHASSIS

        Hybrid-Chassis aus Carbon und Aluminium

      • KAROSSERIE

        Verkleidungen aus Aluminium und Kunststoff

      • AUSSENSPIEGEL

        Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

      • AERODYNAMIK

        Splitter vorn mit integriertem Spoiler, Unterboden mit aerodynamischem Deflektor und Heckpartie mit integriertem gerieftem Spoiler

    • R?DER
      • SERIENM?SSIGE VORDERRADFELGEN

        GIANO silber 20'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 8.5 J x 20 ET 42

      • SERIENM?SSIGE HINTERRADFELGEN

        GIANO silber 20'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 11 J x 20 ET 40

      • VORDERREIFEN

        245/30 R20

      • HINTERREIFEN

        305/30 R20

    • RADAUFH?NGUNGEN UND LENKUNG
      • KONTROLLE DES FAHRWERKS

        Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

      • ART DER RADAUFH?NGUNGEN

        Magnetorheologische Sto?d?mpfer

      • AUFH?NGUNGSSCHEMA

        Doppelquerlenker-Radaufh?ngungen

      • LENKUNGSTYP

        LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverh?ltnis

      • LENKSYSTEM

        Elektromechanische Servolenkung (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

    • BREMSEN
      • BREMSENTYP

        Carbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremss?tteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)

      • VORDERRADBREMSEN

        Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke

      • HINTERRADBREMSEN

        Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 356 mm Durchmesser und 32 mm Dicke

    • SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
      • AIRBAGS

        Front- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische M?rkte)

      • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEM

        Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen

      • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEM

        Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

    • ABMESSUNGEN
      • GESAMTL?NGE

        4.520 mm (177.9 in)

      • BREITE OHNE SPIEGEL

        1.933 mm (76.10 in)

      • BREITE MIT SPIEGELN

        2.236 mm (88.03 in)

      • GESAMTH?HE VOM BODEN

        1.165 mm (45.86 in)

      • ACHSABSTAND

        2.620 mm (103.14 in)

      • TROCKENGEWICHT

        1.422 kg (3.134 lb)

      • GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)

        43 / 57

    • VERBRAUCH
      • 13 l/100km

      • Extraurban

        18 mpg

      • Combined

        15 mpg

      • Emission Law

        Reg. USA and Canada

    Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    AD PERSONAM

    Entdecken Sie die gro?e Bandbreite an Sonderausstattungen zur Personalisierung Ihres Huracán EVO, die durch das Ad Personam Programm erg?nzt werden.
    Wir sind der Meinung, dass jede Weiterentwicklung nur das Beste mit sich bringt. Wir glauben, dass ein Alltagsfahrzeug sich frei nach dem Geschmack seines Besitzers zum Sportauto wandeln kann.
    Aus diesem Grund arbeiten wir stets an den Farben des Exterieurs und Interieurs, der N?hte, der verwendeten Innenraummaterialien und der Bremss?ttel. Die Kombinationsm?glichkeiten, die sich Ihnen bieten, sind nahezu endlos und erm?glichen Ihnen ein einzigartiges Fahrzeug mit italienischem Design in Reinkultur.
    Ihr Lamborghini-H?ndler wird Sie gerne eingehend über die verfügbaren Personalisierungsoptionen beraten, damit Ihr Lamborghini g?nzlich Ihren Bedürfnissen und Ihrer Pers?nlichkeit entspricht.

    Detailansicht Lamborghini-Logo Bild, das eine Serie an Accessoires zur kundenspezifischen Anpassung des Autos zeigt. Vorderseite mit einer an der Wand aufgeh?ngten Felge Details Sechsecke Farbpalette
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