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  • Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo Spyder - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    • Der Huracán EVO Spyder Verde Selvans bei der Fahrt auf der Stra?e
    Detailansicht Auspuff Huracán EVO Spyder Verde Selvans

    üBERSICHT

    Einen Spyder zu fahren, ist ein adrenalingeladenes Erlebnis.
    Der Huracán Evo Spyder wurde designt, um dieses G?nsehautgefühl ins Extreme zu steigern. Farben, Gerüche und Ger?usche verbinden sich mit dem verführerischen Design und den ultraleichten Materialien.
    Der 10-Zylinder-Motor mit 640 CV bebt und grollt mit Furore, das Solo des Sport-Auspuffs übert?nt alles. Die aerodynamischen, perfekten und eleganten Linien spalten die Luft, w?hrend der Fahrer auf der Welle des reinsten Fahrvergnügens f?hrt.

    Verfolgen Sie das G?nsehautgefühl, um den Himmel mit einem Finger zu berühren.

    Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo Spyder - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    Detail linke Seite des Huracán EVO Spyder Verde Selvans vor dem Meer im Hintergrund Detail linke Seite des Huracán EVO Spyder Verde Selvans vor dem Meer im Hintergrund

    EMOTIONEN

    Mit dem Huracán Evo Spyder kann man in nur 17 Sekunden nach dem Himmel greifen: So wenig Zeit ben?tigt das ultraleichte Verdeck bis zur ?ffnung. Doch es liegt am futuristischen Gehirn, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), damit Sie das erhebende Gefühl der au?erordentlichen Leistungen erleben k?nnen.

    Es kann Ihre Wünsche vorhersehen, was ein flüssiges, intuitives und wirklich einzigartiges Borderlebnis je nach Ihrem Input, den Au?enbedingungen und dem ausgew?hlten Fahrmodus erm?glicht: spannend und aufregend im SPORT Fahrmodus, adrenalingeladen im CORSA Fahrmodus, komfortabel und spritzig im STRADA Fahrmodus.

    AUSSENDESIGN

    Das Design des Evo Spyder wurde mit dem Ziel geplant, das Dach zu beseitigen, ohne Kompromisse in Bezug auf Aerodynamik und Torsionssteifigkeit einzugehen.
    Die ikonische Form und Proportionen, die für die Marke typisch sind, wurden nicht revolutioniert und werden sogar von raffinierten aerodynamischen L?sungen unterstrichen, welche dem zeitlosen Design von Lamborghini treu sind und in jedem Detail aufleben.
    Von den vorderen aerodynamischen Zus?tzen bis zu den Schlitzen auf der Motorhaube, von dem Lufteinlass am Seitenschweller bis zum Auspuff, wird hier eine Sprache gesprochen: Die einer natürlichen Evolution, die sich an die fortschrittlichsten Technologien anpassen kann und dabei die Sch?nheit einer reinen Form nicht vergisst, die sich am Horizont abzeichnet.

    Detailansicht des ALA Logos des Huracán EVO Spyder Verde Selvans Der Huracán EVO Spyder Verde Selvans auf der Stra?e stehend bei Sonnenaufgang Dreiviertelansicht des Huracán EVO Spyder Verde Selvans Detail Vorderansicht rechts des Huracán EVO Spyder Verde Selvans
    Der Huracán EVO Spyder Verde Selvans auf der Stra?e stehend bei Sonnenaufgang

    INNENAUSSTATTUNG

    Im Innenraum herrscht das bahnbrechende Design des Huracán EVO Spyder vor. Das Cockpit ist mit einem hochmodernen 8,4"-Touchscreen-System in der Mittelkonsole ausgestattet, das eine einfache Steuerung der Fahrzeug- und Entertainment-Funktionen per Fingertipp erm?glicht. Die exklusive Innenausstattung mit authentischem italienischem Design besteht aus absolut hochwertigen Materialien: Die Verkleidungen sind in Leder, Alcantara und in Carbon Skin? erh?ltlich, einem innovativen, exklusiv für Lamborghini gefertigten Material aus Carbonfaser. All diese Details verleihen dem Fahrgefühl einen noch einmaligeren und edleren Touch.

    FAHRDYNAMIK
    • S?mtliche Systeme zur Fahrdynamiksteuerung wurden weiterentwickelt und durch neue Technologien erg?nzt, die dem EVO Spydereine Performance der Extraklasse garantieren. Die Tr?gheitsplattform LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) liefert in Echtzeit eine exakte Beschreibung des Fahrzeugverhaltens. Die vertikale Fahrdynamik wird über das magnetorheologische D?mpfersystem (LMS) gesteuert. Die Steuerung der Querdynamik erfolgt über ein Lenksystem, das mittels Dynamiklenkung LDS (Lamborghini Dynamic Steering) und Allradlenkung LAWS (Lamborghini All-wheel Steering) alle vier R?der involviert, sowie mit Unterstützung der konstanten Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen (AWD) und Torque Vectoring, das gemeinsam mit der Traktionskontrolle auch die L?ngsdynamik bestimmt. All diese Systeme werden vom integrierten Fahrdynamiksystem LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) gesteuert, eine einzigartige Steuereinheit, die in der Lage ist, die Absichten des Fahrers zu erkennen und auf das gewünschte Fahrzeugverhalten umzumünzen. Heraus kommt dabei ein Fahrerlebnis, das in diesem Segment seinesgleichen sucht.

    • LDVI

      Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des EVO Spyder, das die F?higkeit besitzt, ein umfassendes, komplexes System zur Steuerung der Fahrdynamik zu koordinieren. Je nach den Eingaben des Fahrers, den ?u?eren Bedingungen und dem gew?hlten Fahrmodus nimmt es die Wünsche des Fahrers vorweg, indem es eine ?Feedforward-Logik“ anstelle einer Feedback-Logik einsetzt: Vorhersage statt Reaktion, das ist der wahre Entwicklungssprung.

    • HMI

      Auch die neue Benutzerschnittstelle bringt die natürliche technologische Weiterentwicklung klar zum Ausdruck. Die klassischen Taster werden durch ein 8,4" gro?es kapazitives Multi-Touch-Display in der Mittelkonsole abgel?st. Per Fingertipp k?nnen s?mtliche Fahrdynamik- und Entertainment-Funktionen einfach gesteuert, Echtzeit-Verkehrsinformationen empfangen und die Innenraumbeleuchtung an den momentan ausgew?hlten Fahrmodus angepasst werden.
      Fortschrittliche Konnektivit?tsl?sungen, die der Huracán so noch nie gesehen hat, erg?nzt durch ein neues Telemetriesystem mit zwei Kameras sind darauf ausgelegt, die fahrerischen F?higkeiten zu verbessern.

    • AERODYNAMIK

      Das Design des EVO Spyder ist bis ins kleinste Detail auf die Optimierung der Aerodynamik ausgerichtet. Der vordere Splitter bewirkt eine doppelte Luftführung am Unterboden, wo die neuen Deflektoren für zus?tzlichen Abtrieb sorgen – fünf Mal mehr als beim Huracán-Vorg?ngermodell – der das Fahrzeug an den Boden presst und auf diese Weise sowohl beim Bremsen und Beschleunigen als auch in Kurven für ein unfassbares Fahrgefühl sorgt. Dazu gesellt sich im Heckbereich ein neuer h?ngender Spoiler für eine noch aerodynamischere Luftführung. 

    • ENGINE

      Totally renovated and reengineered, with optimized fluid dynamics both in the aspiration and exhaust, this is the V10 aspirated engine with the highest specific power. The new aspiration ducts are derived from the Lamborghini Motorsport expertise and make it possible to improve the responsiveness of the engine at any speed. The dual clutch transmission (LDF) was further enhanced to now achieve the highest performance. All of this finds a powerful expression in the even more vibrant and thrilling sound of the new lightweight exhaust system.

    • SUSPENSION

      The architecture of the Huracán EVO Spyder suspension forms overlapping quadrilaterals which guarantee a perfect balance between the vehicle’s nimbleness and its sports performance. The magnetorheological shock absorbers instantaneously react to the pilot’s driving style, adapting to the road conditions and the driving dynamics, thus improving the overall control of the car.

    • STEERING

      The Huracán EVO Spyder is equipped with an Electronic Power Steering (EPS) system, which seamlessly adapts to all driving styles in order to guarantee the best steering assistance, both on track and on the road, while sustaining all the ANIMA driving modes.
      The EPS is also supported by the Lamborghini Dynamic Steering (LDS) system, which provides a dynamic variation of the steering ratio, changing according to the vehicle’s dynamic conditions.

    • ALLRADLENKUNG

      Der Huracán EVO Spyder bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini All-wheel Steering), und sorgt so für eine dynamische Performance auf h?chstem Niveau. Das LDS-System passt sich der vom Fahrer gew?hlten Geschwindigkeit und Fahrweise an, wechselnd von direktem zu indirekterem Lenkverhalten, w?hrend das LAWS-System die hintere Lenkachse mit Hilfe zweier elektromechanischer Stellantriebe steuert. Dank dieses Systems lenkt die Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse, was zu einer virtuellen Verkleinerung des Radstands führt, mit daraus folgender gr??erer Agilit?t und konkurrenzloser Fahrleistung in Kurven. Bei hoher Geschwindigkeit lenken die beiden Achsen in die gleiche Richtung: Dies erzeugt eine virtuelle Vergr??erung des Radstands und gew?hrleistet so die volle Kontrolle über das Fahrzeug und eine gro?e Stabilit?t.

    • KRAFTüBERTRAGUNG

      Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung: W?hrend der erste Gang eingelegt ist, ist der n?chste bereits angew?hlt, um die Schaltzeiten zu verkürzen und einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung zu erm?glichen, indem gleichzeitig eine Kupplung schlie?t und die andere ?ffnet. Genau das bietet Ihnen der Huracán EVO Spyder dank dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ?LDF“ (Lamborghini Doppia Frizione).

    • ANTRIEB

      Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine h?here Geschwindigkeit und Pr?zision bei der übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das System ?ndert kontinuierlich die Verteilung in Abh?ngigkeit vom eingestellten Fahrmodus und der Stra?enrückmeldung. Das Ergebnis ist phantastisch: bessere Leistungsübertragung in der Kurve und beim Beschleunigen bei anspruchsvollem Fahrstil sowie bessere Traktion und Sicherheit im Alltag.

    ERSTELLEN SIE IHREN Evo Spyder

    TECHNISCHE DATEN

    • MOTOR
      • Typ

        V10 90° IDS, 40 Ventile

      • Hubraum

        5.204 cm3 (317,6 in3)

      • Bohrung und Hub

        ? 84,5 mm x 92,8 mm (langhubig)

      • Verdichtungsverh?ltnis

        12,7: 1

      • Maximale Leistung

        640 CV (470 kW) bei 8.000 1/min

      • Maximales Drehmoment

        600 Nm (443 lb.-ft.) bei 6.500 1/min

      • Emissionsklasse

        EURO 6 - STUFE 3

      • Emissionsminderungssystem

        Katalysatoren mit Lambdasonden

      • Kühlsystem

        Wasser- und ?l-Querstrom-Kühlsystem mit feststehenden Lufteinl?ssen

      • Motormanagementsystem

        Bosch MED 17 Master Slave

      • Schmiersystem

        Trockensumpfschmierung

    • SCHALTUNG UND GETRIEBE
      • Antriebsart

        Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter hydraulischer Mehrscheibenkupplung

      • Getriebe

        Lamborghini Doppia Frizione (LDF) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, mit Eigenschaften, die vom gew?hlten Fahrmodus abh?ngen

      • Kupplung

        Zwei-Scheiben-Kupplung, ? 187 mm (7,36 in.)

    • FAHRLEISTUNGEN
      • H?chstgeschwindigkeit

        325 km/h (202 mph)

      • Beschleunigung 0–100 km/h (0–62 mph)

        3,1 s

      • Beschleunigung 0-200 km/h (0-124 mph)

        9,3 s

    • CHASSIS UND KAROSSERIE
      • Rahmen

        Hybrid Aluminium/Carbonfaser

      • Karosserie

        Au?enhaut aus Aluminium und Verbundstoffen

      • Spiegel

        Beheizte Au?enspiegel, elektrisch verstellbar und anklappbar

      • Dach

        Elektrisch faltbares Verdeck

      • Aerodynamik

        Frontsplitter mit integriertem Flügel, Unterboden mit aerodynamischen Deflektoren und Heckdiffusor, Heckpartie mit integriertem geschlitzten Spoiler

    • R?DER
      • Reifen vorne

        Pirelli P Zero 245/30 R20

      • Reifen hinten

        Pirelli P Zero 305/30 R20

      • Felgen vorne

        8,5 J x 20''

      • Felgen hinten

        11J x 20''

    • RADAUFH?NGUNGEN UND LENKUNG
      • Aufh?ngung

        Doppelquerlenkeraufh?ngung aus Aluminium vorne und hinten, die durch das magnetorheologische System von Lamborghini gesteuert wird

      • Elektronische Stabilit?tskontrolle (ESC)

        ESC mit integriertem ABS und integrierter TCS mit unterschiedlichen Eigenschaften je nach gew?hltem Fahrmodus

      • Karosseriekontrolle

        Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) Steuerung: Allradlenkung, Torque Vectoring, Traktionskontrolle, Allradantrieb

      • Lenkung

        Elektromechanische Servolenkung und Lamborghini Dynamic Steering (LDS) mit variabler Lenkübersetzung. Hinterradlenkung.

    • BREMSEN
      • Bremsen

        Carbon-Keramik-Bremsen mit Monoblock-Fests?tteln mit 6 Kolben (vorne) und 4 Kolben (hinten) aus Aluminium, CCB-Bremsscheiben

    • SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
      • Airbags

        Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags; Knieairbags auf ausgesuchten M?rkten

    • ABMESSUNGEN
      • Radstand

        2.620 mm (103,15 in)

      • Fahrzeugl?nge

        4.520 mm (177,95 in)

      • Fahrzeugbreite (Spiegel ausgenommen)

        1.933 mm (76,10 in)

      • Fahrzeugbreite (einschlie?lich Spiegel)

        2.236 mm (88,03 in)

      • Fahrzeugh?he

        1.180 mm (46,46 in)

      • Spurweite vorne

        1.668 mm (65,67 in)

      • Spurweite hinten

        1.620 mm (63,78 in)

      • Leergewicht**

        1.542 kg (3.400 lb)

      • Leistungsgewicht

        2,40 kg/CV (5,29 lb/CV)

      • Achslastverteilung (vorn - hinten)

        43 % – 57 %

    • VERBRAUCH
      • Urban

        13 mpg

      • Extraurban

        18 mpg

      • Combined

        15 mpg

      • Emission Law

        Reg. USA and Canada

    Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo Spyder - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg

    AD PERSONAM

    Entdecken Sie die gro?e Bandbreite an Sonderausstattungen zur Personalisierung Ihres Huracán EVO Spyder, die durch das Ad Personam Programm erg?nzt werden.
    Wir sind der Meinung, dass jede Weiterentwicklung nur das Beste mit sich bringt. Wir glauben, dass ein Alltagsfahrzeug sich frei nach dem Geschmack seines Besitzers zum Sportauto wandeln kann.
    Aus diesem Grund arbeiten wir stets an den Farben des Exterieurs und Interieurs, der N?hte, der verwendeten Innenraummaterialien und der Bremss?ttel. Die Kombinationsm?glichkeiten, die sich Ihnen bieten, sind nahezu endlos und erm?glichen Ihnen ein einzigartiges Fahrzeug mit italienischem Design in Reinkultur.
    Ihr Lamborghini-H?ndler wird Sie gerne eingehend über die verfügbaren Personalisierungsoptionen beraten, damit Ihr Lamborghini g?nzlich Ihren Bedürfnissen und Ihrer Pers?nlichkeit entspricht.

    Bild, das ein Detail der Garnspule mit farbigen Ledern zeigt Bild, das eine Serie an Accessoires zur kundenspezifischen Anpassung des Autos zeigt. Vorderseite mit einer an der Wand aufgeh?ngten Felge Details Sechsecke Farbpalette
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