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    • Sián FKP 37 in corsa su strada
    Dettaglio tre quarti posteriore lato sinistro di Sián FKP 37

    OVERVIEW

    Nasce Sián FKP 37, la prima supersportiva alimentata da un V12 con tecnologia Ibrida basata su supercapacitori. Potenza, bellezza e l’iconico motore V12 accoppiato ad un boost elettrico danno vita ad un inimitabile gioiello di ingegneria e tecnologia caratterizzato dall’autentico DNA Lamborghini.
    Sián significa fulmine in dialetto bolognese, un nome che sottolinea diversi aspetti della vettura. La sua velocità che si spinge oltre i 350 km/h, la sua bellezza impetuosa, lo stretto legame col territorio bolognese, il suo arrivo dirompente nel panorama delle supersportive.

    Dettaglio frontale Sián FKP 37

    EMOTION

    Start. E ha inizio la pura emozione. Perché elettrificazione non è sinonimo di passare inosservati.
    La colonna sonora più eccitante che si possa ascoltare su strada è quella di un motore Lamborghini e la nuova Sián FKP 37 non smentisce il mito. 
    L’iconico V12 eroga 785 CV, la più alta potenza mai raggiunta da un motore Lamborghini. A questo abbiamo aggiunto un motore elettrico a 48V direttamente in uscita dalla scatola del cambio, per un’immediata e migliore performance in ripresa e nel cambio marcia. 
    Ed è la prima volta al mondo: nessun altro veicolo mild-hybrid ha mai avuto un collegamento diretto tra motore elettrico e ruote.
    Infine, con 720 Nm di coppia, la percezione di accelerazione è senza eguali: guidarla non è solo un piacere, ma un’emozione senza limiti.

    DESIGN ESTERNO

    Il Design DNA di Lamborghini è portato ai suoi massimi livelli: ispirata dalla Countach, la Sián FKP 37 ha linee taglienti, eleganza aerodinamica e una silhouette inconfondibile.
    La carrozzeria, completamente in fibra di carbonio, lascia senza fiato. Il tetto elettrocromico e le superfici mobili comandate da materiali intelligenti sono scolpiti da linee innovative. Le luci anteriori, ispirate dalla Terzo Millennio, lasciano un’indelebile firma luminosa che darà forma al futuro design Lamborghini.

    Dettaglio fanale posteriore sinistro di Sián FKP 37 Immagine tre quarti frontale lato destro di Sián FKP 37 Immagine tre quarti posteriore lato destro di Sián FKP 37 Dettaglio laterale sinistro Sián FKP 37
    Immagine tre quarti frontale lato destro di Sián FKP 37

    INTERNI

    L’emozione che una Lamborghini regala inizia prima della guida. All’interno di Lamborghini Sián FKP 37, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologia e comfort. Gli interni, infatti, sono studiati per l’esperienza di guida migliore possibile: un’adrenalinica e allo stesso tempo confortevole sensazione di accelerazione. Anche gli elementi ricorrenti di Lamborghini caratterizzano l’abitacolo: lo stilema della Y, l’esagono e l’attenzione minuziosa alla perfezione dei dettagli.

    DINAMICA DI GUIDA
    • La nuova Lamborghini Sián FKP 37 è una meraviglia tecnologica in grado di fare vivere emozioni incredibilmente forti. L’innovazione più straordinaria è il sistema ibrido, orientato allo stesso tempo alla potenza e alla leggerezza. L’innovativa architettura leggera mild-hybrid ha un super capacitore agli Ioni di Litio tre volte più potente di una batteria dello stesso peso. Si tratta di un sistema a basso voltaggio a 48V che permette di arrivare a picchi di corrente fino a 600A. Alimentato da questa corrente, il motore elettrico scarica coppia motrice direttamente sulle ruote posteriori, e in frenata sfrutta l’inerzia per ricaricare il capacitore. Il flusso di potenza elettrica è simmetrico, e assicura la stessa efficienza in ciclo di carico e scarico senza surriscaldamento.

    specifiche tecniche

    • MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA
      • motore

        V12, 60°, MPI (iniezione multi-point)

      • cilindrata

        6.498 cm3 (396,5 cu in)

      • alesaggio x corsa

        95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)

      • rapporto di compressione

        11,8 ± 0,2

      • potenza max.

        785 CV (577 kW) @ 8,500 rpm

      • coppia max.

        720 Nm @ 6.750 giri/min.

      • sistema di lubrificazione

        Carter secco

      • classe di emissioni

        Euro 6 - LEV 3

    • MOTORE ELETTRICO
      • Tensione di alimentazione del supercapacitore

        48V

      • corrente operativa max.

        600A

      • Densità di potenza del supercapacitore

        2.400 W/kg

      • potenza max.

        34 CV

      • coppia max.

        38 Nm

      • Peso e-machine + supercapacitore

        34 kg

    • MOTORE
      • potenza combinata

        819 CV

      • rapporto peso/potenza

        <1,98 kg/CV

    • TRASMISSIONE
      • trasmissione

        Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante

      • cambio

        Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 velocità, con caratteristiche di cambiata diverse in base alla modalità di guida selezionata, il motore elettrico è attivo in fase di cambio marcia e come boost

    • PRESTAZIONI
      • velocità max.

        >350 km/h (217 mph)

      • accelerazione 0-100 km/h (0-62 mph)

        <2,8 s

      • accelerazione 0-200

      • frenata 100-0 km/h (62-0 mph)

    • TELAIO E CARROZZERIA
      • telaio

        Monoscocca in fibra di carbonio con telaio anteriore e posteriore in alluminio

      • carrozzeria

        carrozzeria realizzata completamente in fibra di carbonio

      • tetto

        vetro elettrocromico fissato sul tetto monoscocca

      • specchi

        Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente

      • aerodinamica

        Nuova attiva ad alimentazione aeroelettrica

    • RUOTE
      • cerchi anteriori

        9”J X 20” H2

      • cerchi posteriori

        13”JX21” H2

      • pneumatici anteriori

        P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

      • pneumatici posteriori

        P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

    • SOSPENSIONI E STERZO
      • sistema di controllo

        Controllo elettronico della stabilità (ABS e TCS integrati)

      • sospensioni

        Sospensioni anteriori e posteriori magnetoreologiche attive push-rod con molle e ammortizzatori orizzontali

      • tipo di sterzo/sistema sterzante

        LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzo variabile

    • FRENI
      • freni

        Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; impianto frenante carboceramico anteriore e posteriore (pinze freno a 6 cilindri, pinze freno a 4 cilindri)

    • SICUREZZA
      • airbag

        Airbag frontale conducente dual stage e airbag frontale passeggero adattativo; sedili dotati di airbag laterali "testa-torace"; airbag ginocchia per mercati selezionati

    • DIMENSIONI
      • lunghezza

        4.980 mm

      • larghezza (esclusi specchi)

        2.101 mm

      • larghezza (inclusi specchi)

        2.265 mm

      • altezza

        1.133 mm

      • passo

        2.700 mm

      • peso

      • distribuzione dei pesi

        43 / 57

    • CONSUMI
      • Consumo/consumo combinato

        Consumo ed emissioni in fase di omologazione

      • emissioni

        Consumo ed emissioni in fase di omologazione

      • normativa di riferimento

        EU6AZ/BG WLTP

      • CICLO COMBINATO

    AD PERSONAM

    La vettura è stata studiata per offrire la più ampia gamma di personalizzazione possibile: dagli esterni che possono essere completamente in carbonio a vista, con colori su campione, verniciature sfumate e specifiche livree, agli interni con un trim dedicato e un’infinita possibilità di combinazioni di colori e materiali. è disponibile anche una pelle innovativa “touch and feel” specificatamente sviluppata per la Sián FKP 37 estremamente piacevole al tatto.

    Dettaglio cerchione Lamborghini Bronze Dettaglio bonnet di Sián FKP 37 Dettaglio ala posteriore destra con logo 63 di Sián FKP 37
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